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美国三大车企再获中国大单种植

发布时间:2020-04-19 17:38:05 阅读: 来源:晶钢门角码厂家

美国三大车企再获中国大单

6月17日至18日, 中美战略经济对话 将在美国华盛顿第四次开坛。作为相关成果,美国三大车企将与其中国公司分别签订一笔不菲的订单,从而在此后一两年内美国向中国出口的汽车份额中占据不小的比例。

对于目前正被诸多问题困扰的美国三大车企来说,来自中国市场的大订单或许能让它们感到一丝欣慰。

大订单不断

故事缘起于2006年12月,为进一步加深双边经济往来,减少贸易摩擦,中美双方启动了

中美战略经济对话 机制,由政府高层带队,定期就金融、环保、能源、医药、交通等多个重要领域展开对话。对话为两国企业提供了加强合作的良好机会,对此,美国汽车企业自然不会轻易错过。首次 对话 后,美国三大车企分别获得了数亿美元的订单。

记者从商务部机电和科技产业司了解到,在商务部牵头下,中国机电产品进出口商会组织的企业采购团目前正在美国考察谈判,有可能在第四次 对话 期间签订若干重大采购协议。

知情人士表示: 对话期间,通用中国和上海通用会跟美国通用签订一项金额约10亿美元的进口协议,这是中方公司2008-2010年从美国通用进口汽车和零部件的一笔大订单。进口整车以凯迪拉克品牌为主。

福特中国公共事务部的兰亦翎表示,战略经济对话期间,福特中国将和美国母公司签订进口协议,但在之前不便对外透露有关情况。

克莱斯勒中国也将和美国克莱斯勒签订一笔价值4亿美元的进口协议。进口车型主要是吉普系列。

进口车型主打高端

在跨国车企的战略版图上,中国市场的地位日益重要。急于摆脱困境、实现 复兴 的美国 三大 ,对中国市场的机遇格外看重。

随着中国经济的快速发展,近些年中国汽车的高端消费群体不断扩大。以奥迪为代表的高端车型的畅销,大大刺激了高端品牌对于中国市场的胃口。美国 三大 也在通过不同方式扩大在中国高档车市场的份额。当初,福特翼虎和克莱斯勒300C等车型都是借助中美贸易协定的时机进入中国,并通过补偿贸易的方式获得一定的价格优势。

2006年,中美首次战略经济对话确定的贸易框架中,美国福特签订了向中国出口福特翼虎和林肯领航员两款车型的协议,总量为6000余辆。在中国重新推出吉普品牌并将其定位于中高端市场的克莱斯勒,则把此次进口协议的重点车型放在吉普品牌上。

通用方面也介绍说,为了推进凯迪拉克品牌向中国导入,2003年11月,通用中国和上海通用与美国通用签订一项13亿美元的整车和零部件进口协议,时间跨度从2003年到2005年。2006年首次 中美战略经济对话 期间,三方又签署了一项7亿美元的进口协议,确定了2007-2008年间中方公司的进口计划,整车以凯迪拉克为主。

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